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"독도는 대한민국 고유 영토" 경북도의회, 독도수호특위 본격 가동_我的网站

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一 |     서재원 위원장·정윤태 부위원장 선출9명 위원 구성, 실효적 대응 강화                   경북도의회 독도수호특별위원회 서재원 위원장(왼쪽)과 정윤태 부위원장. /경북도의회[더팩트ㅣ안동=김성권 기자] 경상북도의회가 일본의 반복되는 독도 영유권 주장과 역사 왜곡에 맞서 독도 영토주권 수호를 위한 의정활동에 본격적으로 나선다.26일 경북도의회 독도수호특별위원회에 따르면 전날 회의를 열고 서재원 의원(포항)을 위원장으로, 정윤태 의원(울릉)을 부위원장으로 각각 선출했다. 위원회는 이날 지도부 구성을 마치고 독도 수호를 위한 본격적인 활동에 들어갔다.독도수호특별위원회는 서재원 위원장과 정윤태 부위원장을 비롯해 김상일(포항), 박영서(문경), 윤철남(영양), 이동업(포항), 장명수(포항), 정숙경(비례), 조용진(김천) 의원 등 모두 9명으로 구성됐다.이번 특위 출범은 일본 정부가 방위백서와 외교청서, 교과서 등을 통해 독도 영유권 주장을 되풀이하고 있는 상황에서 경북도의회 차원의 대응 역량을 강화하기 위한 조치로 풀이된다.특위는 앞으로 일본의 독도 영유권 주장과 역사 왜곡에 대한 대응 논리를 점검하는 한편, 독도 영토주권 확립과 올바른 역사인식 확산을 위한 정책적 대응에 나설 계획이다.특히 경북도와 관계 기관 간 협력체계를 강화해 독도의 체계적인 보존·관리 방안을 마련하고 국내외 홍보활동도 확대한다는 방침이다. 단순한 규탄 성명을 넘어 독도에 대한 역사적·지리적·국제법적 근거를 바탕으로 실효적인 대응책을 마련하는 데 특위 활동의 초점을 맞출 예정이다.                   독도수호특별위원회가 단체 기념사진을 찍고 있다. /경북도의회서 위원장은 취임 일성으로 독도 수호를 위한 실질적인 정책 마련을 강조했다.서 위원장은 "독도는 역사적·지리적·국제법적으로 명백한 대한민국의 고유 영토"라며 "일본의 반복되는 독도 영유권 주장과 역사 왜곡에 단호히 대응하겠다"고 밝혔다.이어 "독도에 대한 올바른 역사인식을 널리 확산하고 실효적 지배를 더욱 공고히 할 수 있도록 하겠다"며 "위원들과 힘을 모아 독도 수호를 위한 실질적인 정책과 대응 방안을 마련하는 데 최선을 다하겠다"고 강조했다.울릉을 지역구로 둔 정 부위원장은 독도 현장의 목소리를 의정활동에 적극 반영하겠다는 의지를 밝혔다.정 부위원장은 "울릉도가 지역구인 만큼 독도 현장의 목소리를 의정활동에 충실히 담겠다"며 "위원들과 힘을 모아 우리 땅 독도를 굳건히 지켜나가겠다"고 말했다.독도는 역사·영토 문제를 넘어 경북의 정체성과 대한민국의 영토주권을 상징하는 공간이다. 특히 독도를 관할하는 경북도의회가 별도의 특별위원회를 구성한 만큼 앞으로 현장 중심의 정책과 국제사회에 대한 홍보, 미래세대의 역사교육 등 실질적인 활동으로 이어질지 주목된다.발로 뛰는 더팩트는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.▶카카오톡: '더팩트제보' 검색▶이메일: [email protected]▶뉴스 홈페이지: http://talk.tf.co.kr/bbs/report/write。    

[ 新车首发] 6月28日,二一二越野车旗下紧凑型SUV——212 T01(参数|询价)检阅官升级款正式亮相。根据了解,“检阅官”是在售212 T01系列三个常规款型中的顶配版(除共创原厂改装长风版),官方指导价为17.29万元。值得一提的是,该车可以视作为年代改款版本,主要针对外观/内饰/配置等方面进行调整,官方并透露基于现款212 T01使用的WY平台,未来还将衍生三门版、皮卡版和混动版车型。
212 T01检阅官升级款基本继续沿用现款车型主体设计,是一款致敬经典设计的紧凑型硬派SUV,新车长宽高分别为4705/1895/1936mm,轴距为2860mm,该车接近角40度,离去角36度,最小离地间隙235mm,最大涉水深度850mm。值得一提的是,官方推出四款配色,分别是龙血红、星辉银、鸣沙黄、月岩灰供用户选择。
车内座舱内,212采用了相对简洁的设计思路,并没有走舒适风,相比而言它的内饰风格更像福特烈马和牧马人 的风格,用料上也谈不上多高级,但整体观感还是比较硬核硬派的。值得一提的是该车虽然作为非承载硬桥的越野车,但其实乘坐感受和空间并不差,尤其后排的靠背角度设计,长途驾驶和乘坐舒适性,相较于同类型的硬派越野车非常有优势。配置方面,新车增加方向盘加热、前排座椅通风(坐垫吹风/靠背吸风)、迎宾照地灯(可自定义图案和颜色),前部防空灯继续为标配装备,可在车速60公里/小时以下进行180度左转和30度右转。此外,212 T01检阅官升级款增加黑棕双色搭配。动力方面,该车采用了来自东安动力的2.0T发动机,最大扭矩来到了410牛米,作为一台纯油的硬派越野车,这样的扭矩标定可以说是非常偏重于重负荷包括攀爬工况下的扭矩需求,在这之前,很少见中国品牌的硬派越野会这样标定发动机,多见于合资品牌的越野车,如福特和丰田等,这样的动力标定也注定了它在公里上不会太过亮眼,而是更偏向于重度越野下的低扭需求,这对于一台四缸发动机来讲,是比较难得的。

二 | 编辑点评说一说目前对212 T01的看法,17.29万的顶配价格如果从纯越野的角度来讲,其实并不算贵,但目前国内对于纯粹越野车的接受度还没有那么高,我们可以反观定位类似的牧马人和福特烈马,情绪价值高,越野表现很强是他们的共性,但对于日常使用的兼顾并不高,所以这类车型最终还是那些热衷于越野的消费者会考虑,或者是纯为了满足情绪价值的复古爱好者,对于家庭用户的吸引力并不大。同时,该车底盘采用了牧马人JL的数据,这也算一个很大的亮点,几乎可以完全兼容牧马人底盘配件和改装方案,也让更多人用低成本的方式拥有了一台足够硬核的越野车,而检阅官的本次升级改款,无疑也是加强了该车型的竞争力,对于目前大家钱袋子并不富裕的当下,212确实是中国硬派越野车的一股清流,凭借着共和国开创者的背书,结合强悍的越野能力和足够复古的外观,如此看确实没有直接的竞争对手,也算是错位打开了一片天地。对于这台车来讲,目前需要的还是时间和口碑的沉淀,尤其是发动机变速箱和分动箱的长时间表现,值得观望。毕竟作为中国目前唯一的前后硬桥越野车,13-17万的区间即可拥有比肩牧马人的越野能力和情绪价值,这确实也是一种很独特的吸引力。在2025年的新能源时代,还能见到这样堪比丰田LC7系的中国复古越野车。(图、文/ 周易/任博)

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Published on:05:37:47


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